一、9月份市场情况分析

(一)下游市场

钢材市场弱势运行，价格以下跌为主。月初在政策面刺激以及期货市场的带动下，现货价格以小幅上涨为主，但因需求不及预期，加上区域性疫情扰动等因素影响，市场情绪逐渐走弱，在钢厂较高开工的背景下，钢材价格纷纷回落。截至9月21日，冷轧卷较上月（下同）下跌34元/吨，热轧卷微涨23元/吨，高线下跌197元/吨，三级螺纹下跌138元/吨，中厚板下跌67元/吨。目前唐山普碳方坯价格3610元/吨，比上月末下跌80元/吨。

焦炭市场止跌企稳。月初焦炭市场提降100-110元/吨落地后，市场价格整体保持稳定。一是由于焦炭库存总体偏低，且焦化厂盈利水平不足，挺价意愿上升；二是钢厂仍有一定刚性需求，加上部分贸易商投机情绪上升，采购较为积极，对焦炭市场形成一定支撑。截至9月21日，唐山地区二级冶金焦价格2550元/吨，较上月末下跌100元/吨。

（二）煤炭市场

炼焦煤市场由弱走强。月初在焦炭市场下跌影响下，国内炼焦煤市场情绪低迷，价格稳中有降，但因钢厂开工水平持续处于较高水平，对煤炭等原料依然有一定刚性需求，加上近期事故频发导致主产地煤矿安全检查力度有所增强，且国庆临近，部分钢铁和焦化企业存在补库迹象，促使炼焦煤价格相继上涨。截至9月22日，山西灵石、介休以及古交地区炼焦煤价格比上月末上涨100-150元/吨，内蒙古乌海地区上涨100-200元/吨。目前进口蒙五焦煤唐山现汇报价约2300元/吨，比上月末上涨150元/吨。

动力煤市场偏强运行，价格不断走高。居民用电需求虽有所回落，但因化工与焦化等行业用煤需求上升，拉动主产地动力煤价格不断上涨；再者，大秦线、瓦日线以及韩原线铁路秋季集中检修，使得铁路批车计划受限，加剧了市场煤资源紧张预期，港口贸易商报价不断走高。

二、10月份市场行情判断

对(dui)4月份国內(nei)煤炭使(shi)用量市面走势(shi)图反(fan)应较(jiao)少的影响因素介绍下列：

利好方面，一是北方地区陆续进入采暖季备煤阶段，对动力煤市场形成较大支撑；二是进入四季度，部分地区开工项目或进一步提高，并可能出现一定的赶工期现象；三是在水泥、化工等行业刚性需求拉动下，市场煤资源量或依然偏紧；四是近期事故频发叠加国庆放假以及党的20大临近，煤矿安全检查力度或将加大，进而抑制主产地煤炭供应。

利空方面，一是货币紧缩政策对大宗商品需求的抑制；二是区域性疫情扰动对煤焦钢及相关企业产需影响可能继续存在；三是党的20大临近，环保和安全检查政策势必有所增强，对京津冀及周边地区企业和工地开工带来一定制约；四是煤炭保供限价政策对市场的影响或进一步增强，压制市场煤价格的上涨。

由此(ci)可见(jian)上述(shu)，大(da)概确定(ding)-10月(yue)份(fen)中国内地建(jian)筑钢材的(de)股(gu)票(piao)(piao)领域的(de)供给面(mian)或从未难有更(geng)大(da)的(de)提升，价(jia)多少以波动(dong)性程序运营(ying)作(zuo)为主；焦(jiao)煤(mei)的(de)股(gu)票(piao)(piao)领域的(de)在消费需求和成本(ben)投入的(de)决定(ding)下(xia)环(huan)境(jing)承(cheng)载(zai)力呈现出为稳中偏强程序运营(ying)；炼焦(jiao)煤(mei)的(de)股(gu)票(piao)(piao)领域的(de)环(huan)境(jing)承(cheng)载(zai)力趋于(yu)稳定(ding)，的(de)股(gu)票(piao)(piao)领域的(de)煤(mei)价(jia)多少或高位置(zhi)调(diao)整；扭矩煤(mei)的(de)股(gu)票(piao)(piao)领域的(de)在连续走强，前中期(qi)存在策略干预的(de)高风(feng)险正(zheng)在逐步(bu)增强。

   

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